Trwają konsultacje dotyczące studium zagospodarowania przestrzennego dla rezerwy pod planowaną niegdyś tzw. Trasę Tysiąclecia. Według planów pochodzących z lat 60., miała to być szeroka “autostrada miejska” łącząca ulicę Szwedzką z ulicami Kawęczyńską, Kijowską, Grochowską. Dalej miała przecinać Park Skaryszewski, prowadząc aż do al. Stanów Zjednoczonych i dalej w stronę Gocławia. Co zrobić z rezerwą terenową?…
Aktualizacja: Petycja została złożona do ZDM, BZRD oraz Urzędu Dzielnicy Praga-Północ w dniu 17 grudnia 2021 roku. Do 19 grudnia br. trwają konsultacje społeczne dotyczące zmian w organizacji ruchu związanych z ewentualnym rozszerzeniem Strefy Płatnego Parkowania Niestrzeżonego (SPPN) o Pragę II i III oraz Szmulki z Michałowem. Po spotkaniu otwierającym przygotowaliśmy krótkie podsumowanie planowanych zmian,…
Tory kolejowe oplatają stolicę siecią mniej lub bardziej ruchliwych połączeń, często stanowiącą dla mieszkańców trudną do pokonania barierę. Jednak, gdy na lewym brzegu dąży się do zszywania poprzecinanego torami miasta i niwelowania barier kolejowych, na prawym brzegu układ drogowo-torowy zmienia się niezwykle powoli. Normą są wielokilometrowe odcinki bez jakichkolwiek legalnych przejazdów, rogatki na przejazdach kolejowych…
Wygląda na to, że o nowym, wygodnym połączeniu między Pragą-Północ a Pragą-Południe będziemy mogli tylko pomarzyć. Mimo podjęcia rozmów z PKP przez wiceprezydenta Michała Olszewskiego po odsunięciu wiceprezydenta Roberta Soszyńskiego od spraw komunikacyjnych najwyraźniej nie udało się wywalczyć obietnicy budowy tunelu za Dworcem Wschodnim. Obiecanego porozumienia nie ma Wskazują na to zarówno wypowiedź prezesa spółki…
Od ukończenia budowy Trasy Świętokrzyskiej na odcinku Kijowska-Zabraniecka minęły już ponad 4 lata. Sama ulica niewątpliwie przyniosła – nie tylko zmotoryzowanym – mieszkańcom Szmulek i Targówka pewne korzyści – m.in. dodatkowy, wygodny wyjazd z ulicy Objazdowej, odciążenie “małej” Radzymińskiej czy po prostu dodatkowe połączenie pieszo-rowerowe przez nieprzekraczalną wcześniej barierę kolejową. Wszystkie grzechy trasy Świętokrzyskiej Jednocześnie…
Zaczęły się nasadzenia krzewów na „małej” Radzymińskiej. To przedostatni etap realizacji projektu z Budżetu Obywatelskiego, którego przygotowanie wspierał Krzysztof Michalski z naszego stowarzyszenia. Jak wynika z naszej korespondencji z odpowiedzialną za realizację Zielenią Warszawską, pozostaje już tylko poczekać na koniec wiosennych nasadzeń oraz ustawienie ławek. Nie możemy się doczekać! Budżet Obywatelski zmienia Szmulki To nie…
Plany miejscowe to coś na kształt konstytucji przestrzennej. To na ich podstawie dany teren może rozwijać się w sposób zrównoważony, a mieszkańcy mają pewność odnośnie tego, co w przyszłości powstanie na pustych działkach w pobliżu. Prawie 2/3 Pragi nadal na plan miejscowy czeka, nierzadko po kilkanaście lat. Najwyższa pora by to zmienić, stąd nasza petycja…
Praska bariera rozwojowa zostaje! Czas na poprawę przejazdów przez linię wołomińską
Przed kilkoma dniami PKP Polskie Linie Kolejowe SA opublikowało swoje plany inwestycyjne na lata 2021-2030 z perspektywą do 2040 roku. Tak jak przewidywaliśmy, na Pradze nie uświadczymy zbyt wielu kolejowych inwestycji. Naszej okolicy dotyczą tylko dwa punkty – budowa łącznika między Warszawą Wschodnią a Markami oraz zwiększenie przepustowości na odcinku z Warszawy Wschodniej do Nasielska.…
Czytaj więcej